从1914年战争开始到1918年战争结束，对于军事战略的成功运用，石油具有举世共认的作用。在空战、坦克战和海洋战的年代，安全可靠充足的燃料供应日益成为成败的先决条件。

在爱德华·格雷（Edward Grey）爵士的外交政策指导下，在接近1914年8月的几个月里，英国突然陷入到被认为是现代史上最血腥、最有害的战争之中。根据官方统计，直接或间接因战争而死亡的人数达到1600万到2000万之间，其中大多数，约1000多万是平民。在这场持续四年之久的“足以结束所有战争的战争中”，英国自己就有50万人直接死于战争，并有250万人因战争而受到伤害。

但是，就在1914年之前，关于英国的地缘政治的战略目标，很少有人谈起。这些目标不仅仅是冲击其工业竞争的最大对手德国，还包括通过战争征服、控制宝贵的资源，到1919年时，英国已经是未来经济发展的战略性资源----石油的无可争议的控制者。这也是这场战争游戏的一部分，战争创立了一个世界性的全新的大英帝国，其霸权在这个世纪将无人挑战，这是英国领导的世界新秩序。

一项对1914-1918年战争主要战场的研究表明，确保石油供应已经成为军事计划的核心。就是这场战争开启了一扇大门，即石油构成对现代战争机动性的威胁。在菲尔德·马歇尔·冯·麦肯森（Field Marshal von Mackensen）带领下，德国出征罗马尼亚，主要考虑就是要把以前分属于英国、荷兰、法国和罗马尼亚的炼油厂、生产和管道企业重组成一个大型联合企业。在战争中，唯一能够保证德国空军、坦克部队和U型舰队石油供应的就是罗马尼亚。英国对达达尼尔海峡的进攻，就是为了确保俄罗斯巴库的石油能够供给英法用于战争。此举引来了德军对加里波里（Gallipol）更为激烈的反击。奥特曼皇帝下达了禁运令，通过达达尼尔海峡俄罗斯石油已经难以运出。

截止到1918年，位于里海巴库的俄罗斯富油区一直就是德国的军事和政治目标的一部分，同时，也是英国的军事和政治目标的一部分。英国先发制人，于1918年8月的关键几周时间里，先行占领了这一地区，拒绝给德军总参谋部提供石油。巴库拒绝提供石油，是给德国最决定性的打击，正是这一原因导致了几周后的和平。

    第一次世界大战即将结束时，鉴于石油对未来军事安全和经济安全所发挥的战略性作用，所有大国都对此给予了高度重视。战争结束时，大约40%的英国海军舰队是以石油作燃料。战争开始时的1914年，法国军队只有110辆卡车、60辆牵引车和132架飞机。四年之后的1918年，这一数字已经增加到了7万辆汽车和1万2千架飞机。同一时期，英国投入到战争中的装备包括10万5千辆汽车和4000多架飞机。这一数字包括了在战争的最后几个月里美国的投入。最后，英、法、美在西线战场上每天消耗的石油达到了出乎人们想像的12000桶。

    到1917年12月时，法国的石油供应严重不足，福熙将军（Foch）敦促克莱门西奥（Clemenceau）总理向伍德罗·威尔逊总统（Woodrow Wilson）提出了一项紧急请求，“如果不能及时供给石油，我们的军队立即就会瘫痪，这将迫使我们不得不在对同盟国不利的条件下媾和1，”克莱门西奥在给威尔逊的信中写到，

    同盟国的安全正处于平衡之中。如果同盟国不希望在战争中失败，那么，在德国进攻的时候，他们一定不能让法国缺油，在明天的战争中，石油就像血液一样必要。

    洛克菲洛的标准石油集团回应了克莱门西奥的要求，他们为马歇尔·福熙的军队准备了救命油。由于从罗马尼亚得不到足够的石油供应，又远离巴库，德国军队没能在1918年组织最后的进攻（尽管俄德布列斯特-列托夫斯克协议已经停止了敌对局面），因为运输足够石油储备所需的卡车得不到油料保障。

    英国外交大臣Curzon爵士十分准确地评论说：

    同盟国是被石油的洪流带进胜利的…在战争开始时，石油和石油产品开始列为同盟国军队必需的主要物品，拥有石油才能赢得战争。没有石油，如何才能保证战车的机动，军队的运输或是爆破器材的生产？

    1918年11月21日，胜利的机会终于来了。停战协定签字十天后，在一次庆祝晚宴上，时任战时石油委员会的理事法国参议员亨利·贝任格（Henry Berenger），补充说，石油就是“胜利的血液。德国过于夸大她在钢铁和煤碳方面的优势，但是对我们在石油方面的优势没有给予足够的重视”。   

    鉴于石油在战争中日益明显的作用，我们应当继续沿着战后凡尔赛改革的思路，对英国的目标给予特别的关注。

    通过1919年的凡尔赛和会，英国建立的国家联盟，成为其为赤裸裸的领土占领寻找合法性的遮羞布。对于伦敦城的金融机构来说，为了主导未来世界经济发展，必须控制原材料市场，特别是新的石油资源，成千上万英国人的生命付出似乎只是为达此目的而支付的小小成本。